國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議認(rèn)為，契合國(guó)外需求和意愿，推動(dòng)國(guó)際產(chǎn)能和裝備制造合作，有利于中國(guó)經(jīng)濟(jì)與世界經(jīng)濟(jì)深度融合、促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，更可以倒逼我國(guó)企業(yè)提質(zhì)增效、實(shí)現(xiàn)優(yōu)進(jìn)優(yōu)出，打造高水平開放型經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)互利共贏。
尤其是，“一帶一路"戰(zhàn)略的實(shí)施助推了國(guó)內(nèi)電力裝備出海進(jìn)程。機(jī)電商會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，2014年，中國(guó)電力工業(yè)海外項(xiàng)目簽約額約300億美元，簽約總裝機(jī)容量約2000萬千瓦，相比2004年的20億美元簽約額，10年間增長(zhǎng)了14倍。
帶助磁直流電阻測(cè)試儀基本原理主要特點(diǎn)
一次將高、低壓電流電位測(cè)試線全部接到變壓器上，測(cè)試過程中不用再倒測(cè)試線；
對(duì)于星型接法的繞組測(cè)試，儀器可以采取三相同時(shí)測(cè)試的方式測(cè)試A0、B0、C0相的電阻，節(jié)省測(cè)試時(shí)間；
三相五柱低壓內(nèi)部角接的變壓器低壓測(cè)試時(shí)，儀器內(nèi)部采用自動(dòng)助磁的方法，比直接用大電流測(cè)試速度快；
顯示、打印變壓器的高中低壓繞組的全部測(cè)試數(shù)據(jù)，并自動(dòng)計(jì)算出三相不平衡度，還可以打印折算到額定溫度下的阻值；
三相測(cè)試時(shí)先測(cè)試A0的數(shù)據(jù)，再三相同時(shí)測(cè)試，解決了三相同時(shí)測(cè)試中性點(diǎn)引出線電阻不能測(cè)試的問題，測(cè)試數(shù)據(jù)更接近單相測(cè)試值；
具有完善的反電勢(shì)保護(hù)功能；
儀器內(nèi)部可以長(zhǎng)久存儲(chǔ)測(cè)試數(shù)據(jù)200條（可擴(kuò)展），還可以使用優(yōu)盤存儲(chǔ)數(shù)據(jù)方便用戶導(dǎo)入電腦處理；
儀器具有適用溫度寬，精度高，防震，抗干擾，攜帶方便等特點(diǎn)。
帶助磁直流電阻測(cè)試儀基本原理主要技術(shù)指標(biāo)及使用條件
1、技術(shù)指標(biāo)
1）測(cè)試電流：
三相測(cè)試：20A＋20A、10A＋10A、5A＋5A、1A＋1A
分相測(cè)試：40A、20A、10A、5A、1A、0.2A
2）測(cè)試范圍：40A： 100.0uΩ ~ 0.5Ω 20A： 500.0uΩ ~ 1Ω
10A： 1mΩ ~ 2Ω 5A ： 10mΩ ~ 4Ω
1A： 100mΩ ~ 20Ω 0.2A： 1Ω ~ 100Ω
20A+20A 200uΩ ~ 0.3Ω 10A+10A 500uΩ~0.6Ω
5A+5A 10mΩ ~ 1.5Ω 1A+1A 100mΩ ~7Ω
3）分辨率：0.1uΩ
4）準(zhǔn)確度： ±（讀數(shù)×0.2%+2字）
5）外型尺寸：430mm×320mm×230mm
6）重量： 12kg
2、使用條件
1）環(huán)境溫度： －10℃ ～ 50℃ 環(huán)境濕度： ≤ 85％RH
2）工作電源： AC220V ± 10% 電源頻率： （50±1）Hz
目前，中國(guó)電力“走出去"主要以火電、水電和輸變電為主，有利于化解國(guó)內(nèi)產(chǎn)能過剩。2014年底，我國(guó)發(fā)電裝機(jī)已達(dá)13.6億千瓦，位居第1。但是發(fā)電小時(shí)數(shù)、用電增速均創(chuàng)最近十年新低，火電裝機(jī)過剩更為明顯。
中電裝備公司從事海外業(yè)務(wù)的人士介紹，目前，國(guó)內(nèi)電力裝備制造企業(yè)國(guó)際化水平不斷提高，中國(guó)企業(yè)從常規(guī)貿(mào)易項(xiàng)下的單機(jī)出口、成套設(shè)備出口，逐漸從項(xiàng)目分包到工程總承包發(fā)展，不斷輸出國(guó)內(nèi)技術(shù)、管理、勞動(dòng)力，進(jìn)而向上游拓展到融資。
除鐵路基建工程項(xiàng)目“走出去"呈爆發(fā)式增長(zhǎng)外，鐵路設(shè)備出口也增長(zhǎng)迅猛。去年我國(guó)共出口鐵路設(shè)備267.7億元人民幣，同比增長(zhǎng)22.6%。
目前中國(guó)鐵路出口品種主要是鐵道及電車道機(jī)車、車輛。中國(guó)鐵路設(shè)備的主要出口地為東盟、阿根廷、澳大利亞和美國(guó)。
據(jù)測(cè)算，全球鐵路市場(chǎng)容量大約有1620億歐元，未來幾年有望以3.4%的速度增長(zhǎng)，將在2018年達(dá)到1900億歐元。
在對(duì)外出口合作方式上，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出，要把裝備走出去與融資手段緊密結(jié)合。采用市場(chǎng)化方式，拓寬外匯儲(chǔ)備使用渠道，提高出口信用保險(xiǎn)保障水平。建設(shè)人民幣跨境支付系統(tǒng)。鼓勵(lì)企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)發(fā)行債券等在境內(nèi)外籌資。
上述中電裝備公司人士認(rèn)為，在大的國(guó)際化戰(zhàn)略上，電力裝備企業(yè)除出口產(chǎn)品、技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)外，還需要具備較強(qiáng)的平臺(tái)整合能力，整合融資、保險(xiǎn)、并購(gòu)，以及本地化運(yùn)作。從國(guó)際形勢(shì)看，單一從產(chǎn)品上形成核心競(jìng)爭(zhēng)力很難，阿爾斯通、西門子、ABB等國(guó)際電力集團(tuán)也從傳統(tǒng)產(chǎn)品銷售向產(chǎn)業(yè)上下游延伸。
目前，中國(guó)企業(yè)也在越來越多地參與到協(xié)助境外業(yè)主獲得中國(guó)金融機(jī)構(gòu)的融資保險(xiǎn)支持中。一些中國(guó)企業(yè)更是以企業(yè)投資、并購(gòu)股權(quán)等多種不同方式參與到境外項(xiàng)目的實(shí)際資金籌集與運(yùn)作中。
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